锅炉护铁量大从优「多图」

锅炉护铁被烧坏的原因分析

烧坏锅炉护铁有两种情况：

煤层过厚，且在运行时停炉，热量不能有效散失，此时会烧损锅炉护铁;

没有及时对锅炉护铁中间风室聚集的细灰进行排放，这些细灰含有很多的可燃碳颗粒，当鼓风停止时，由于细灰过多，重新从锅炉护铁上掉落带有高温的颗粒，引燃了可燃颗粒。就这两种，检查一下锅炉护铁中间风室，看看里面是否还有可燃颗粒。

综上所述，锅炉正压燃烧就首先表明锅炉很有可能已发生了故障，其二锅炉正压燃烧对锅炉造成的危害也是很大的，严重地影响着锅炉的安全运行。因此锅炉检验、管理及操作人员要对锅炉正压燃烧现象引起高度的重视。对锅炉正压燃烧要及时地查明原因并加以排除，防止锅炉事故的发生，保证锅炉的安全。

锅炉护铁和减速箱的安装

为锅炉安装锅炉护铁减速箱之前，要对其外部作的清理和检查，同时要使得减速箱组装调整机座的后端，也就是说这里的拉板螺栓应旋紧在调正槽后端，以便运行中可调整锅炉护铁。

安装的时候，要使减速箱底平面与锅炉护铁前轴导轨平行，这样有助于灵活的调整锅炉护铁;并且校正靠背轮中心和调整机座水平应同时进行，找正对轮中心可用钢皮尺，塞尺在“上、下、左、右”四点测量校正。

一般情况下，锅炉锅炉护铁减速机安装的中心偏差应不超过0.1mm，对轮中心校正后，减速箱的移动底盘应是水平位置，不应用底盘调正螺丝直接作为校正中心之用，以免影响安装精度。

当减速箱在锅炉中就位找正后进行二次灌浆，在二次灌浆时底脚螺栓应伸出螺帽10mm;等到待二次灌浆三天以后旋松靠背轮螺丝，旋紧地脚螺栓，再复核对轮同心度，待基础水泥干固***后，以各档速度进行冷态试运转。

锅炉护铁减速器的特点

引起锅炉护铁后退不到位的机械问题有很多像油缸地脚螺栓被拉断、锅炉护铁大梁脱焊脱落、动静锅炉护铁间有***等等。锅炉护铁的故障如果是机械引起的话，一般在事前就会有所前兆，故障发生前锅炉护铁在运动时就会发出异常的摩擦、碰撞声音。

为满足各区的燃烧需要以及合理配风，锅炉一般把锅炉护铁下面的通风仓分成4至6个小风室，通过小风门控制来达到分区送风的目的。当锅炉的容量比较大时，为了配风均匀，还会布置两面进风。

根据不同的热值垃圾分配不同的风量，提供燃烧的空气。同时每个区域的锅炉护铁驱动都可以***控制，有利于对不同燃烧区域的给料量、风量进行单独控制。